{"id":49203,"date":"2026-09-15T18:20:46","date_gmt":"2026-09-15T18:20:46","guid":{"rendered":"https:\/\/iamunion.ca\/?p=49203"},"modified":"2026-10-06T13:55:00","modified_gmt":"2026-10-06T13:55:00","slug":"le-syndicat-de-liam-reagit-aux-projets-de-privatisation-des-aeroports-du-gouvernement-federal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iamunion.ca\/fr\/le-syndicat-de-liam-reagit-aux-projets-de-privatisation-des-aeroports-du-gouvernement-federal\/","title":{"rendered":"Le syndicat de l\u2019IAM r\u00e9agit aux projets de privatisation des a\u00e9roports du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral"},"content":{"rendered":"

Le 15 septembre \u2013 Toronto, Canada : <\/strong>La privatisation des a\u00e9roports du Canada fait l\u2019objet de discussions depuis plusieurs ann\u00e9es, et le syndicart de l\u2019IAM s\u2019y oppose depuis le d\u00e9but. Nous avons toujours d\u00e9nonc\u00e9 les cons\u00e9quences potentielles pour les travailleurs et les travailleuses des a\u00e9roports, les passagers et l\u2019industrie canadienne de l\u2019aviation. Nous continuerons de nous opposer \u00e0 un mod\u00e8le qui place les profits priv\u00e9s avant l\u2019int\u00e9r\u00eat public.<\/p>\n

Lors du Sommet canadien de l\u2019investissement \u00e0 Toronto, le premier ministre Mark Carney a annonc\u00e9 que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral cherchera \u00e0 attirer des investissements priv\u00e9s au moyen de concessions \u00e0 long terme pour exploiter les quatre plus grands a\u00e9roports du Canada : Toronto-Pearson, Vancouver, Montr\u00e9al-Trudeau et Calgary.<\/p>\n

Selon le premier ministre, le gouvernement conservera la propri\u00e9t\u00e9 des terrains et des actifs tout en faisant appel \u00e0 des capitaux et \u00e0 de l\u2019expertise priv\u00e9s pour assurer l\u2019exploitation et la croissance des a\u00e9roports. Il a indiqu\u00e9 que le gouvernement s\u2019attend \u00e0 mobiliser des dizaines de milliards de dollars gr\u00e2ce \u00e0 ces ententes, qui seraient r\u00e9investis dans les a\u00e9roports r\u00e9gionaux, les infrastructures de transport et d\u2019autres projets structurants pour le pays.<\/p>\n

Bien que le gouvernement pr\u00e9sente cette initiative comme un moyen d\u2019attirer des investissements et d\u2019am\u00e9liorer les infrastructures a\u00e9roportuaires du Canada, l\u2019IAM demeure profond\u00e9ment pr\u00e9occup\u00e9e par ses r\u00e9percussions sur les travailleurs, les travailleuses et les passagers.<\/p>\n

Les investisseurs priv\u00e9s n\u2019entrent pas dans le secteur a\u00e9roportuaire uniquement pour fournir des capitaux. Ils cherchent \u00e0 obtenir un rendement sur leur investissement. Cela soul\u00e8ve de s\u00e9rieuses pr\u00e9occupations quant \u00e0 l\u2019augmentation des frais, \u00e0 la r\u00e9duction des co\u00fbts et aux pressions exerc\u00e9es sur les salaires, les effectifs et les conditions de travail. En fin de compte, ces co\u00fbts pourraient \u00eatre refil\u00e9s aux passagers.<\/p>\n

Le vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019IAM au Canada, David Chartrand, a maintes fois mis en garde contre ces risques, soulignant que la privatisation des a\u00e9roports pourrait entra\u00eener une hausse des co\u00fbts et une r\u00e9duction de l\u2019accessibilit\u00e9, tout en exer\u00e7ant davantage de pression sur les travailleurs et les travailleuses qui assurent le fonctionnement du r\u00e9seau a\u00e9rien canadien.<\/p>\n

\u201c Les a\u00e9roports sont des infrastructures essentielles, et non des entreprises cr\u00e9\u00e9es pour g\u00e9n\u00e9rer des profits. La privatisation place les int\u00e9r\u00eats des investisseurs devant ceux des travailleurs, des travailleuses, des passagers et des communaut\u00e9s que ces a\u00e9roports desservent.<\/em>\u201d En savoir plus sur les dangers de la privatisation.<\/a><\/p>\n

L\u2019annonce du gouvernement soul\u00e8ve \u00e9galement des questions quant \u00e0 la place accord\u00e9e aux travailleurs et aux travailleuses dans le processus. Bien que le gouvernement affirme vouloir collaborer avec les autorit\u00e9s a\u00e9roportuaires et d\u2019autres parties prenantes, notamment les compagnies a\u00e9riennes et les administrations municipales, aucun engagement pr\u00e9cis n\u2019a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 concernant la consultation des travailleurs , des travailleuses et des syndicats, ni en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 d\u2019emploi ou de protection des travailleurs et des travailleuses.<\/p>\n

Cette situation est particuli\u00e8rement pr\u00e9occupante pour l\u2019IAM, qui repr\u00e9sente des milliers de travailleurs et de travailleuses dans le secteur canadien de l\u2019aviation.<\/p>\n

L\u2019IAM soul\u00e8ve activement ces pr\u00e9occupations aupr\u00e8s des d\u00e9cideurs f\u00e9d\u00e9raux. Lors de la Journ\u00e9e de lobbying du Congr\u00e8s du travail du Canada (CTC), en novembre 2025, plus de 70 repr\u00e9sentants de l\u2019IAM ont rencontr\u00e9 des d\u00e9put\u00e9s afin de discuter des dangers de la privatisation des a\u00e9roports et de ses r\u00e9percussions potentielles sur les travailleurs, les travailleuses et les voyageurs.<\/p>\n

L\u2019IAM est claire : le Canada a besoin d\u2019investissements dans ses a\u00e9roports, mais ces investissements doivent servir \u00e0 renforcer les infrastructures publiques, \u00e0 maintenir de bons emplois et \u00e0 favoriser un transport a\u00e9rien abordable, et non \u00e0 cr\u00e9er de nouvelles occasions de profits pour des investisseurs priv\u00e9s.<\/p>\n

Nos a\u00e9roports sont essentiels \u00e0 l\u2019\u00e9conomie et aux collectivit\u00e9s du Canada. Ils doivent \u00eatre exploit\u00e9s dans l\u2019int\u00e9r\u00eat public, en pla\u00e7ant les travailleurs et les passagers au c\u0153ur des d\u00e9cisions.<\/p>\n

L\u2019IAM continuera de s\u2019opposer \u00e0 la privatisation des a\u00e9roports et de d\u00e9fendre un r\u00e9seau a\u00e9rien canadien solide, s\u00e9curitaire et accessible.
\n1.Signer la petition:<\/strong> Joignez-vous \u00e0 l\u2019IAM et demandez au gouvernement du Canada de rejeter toute proposition visant \u00e0 privatiser, vendre ou transf\u00e9rer la propri\u00e9t\u00e9 ou le contr\u00f4le des a\u00e9roports canadiens \u00e0 des int\u00e9r\u00eats priv\u00e9s \u00e0 but lucratif. Faites entendre votre voix et contribuez \u00e0 prot\u00e9ger les a\u00e9roports du Canada, leurs travailleurs, travailleuses et les voyageurs.<\/a><\/p>\n

2.En savoir plus sur les dangers de la privatisation:<\/strong> Consultez la pr\u00e9sentation de l\u2019IAM sur les pr\u00e9occupations li\u00e9es \u00e0 la privatisation des a\u00e9roports et les d\u00e9marches entreprises pour s\u2019y opposer.<\/a><\/p>\n

3.Lire l\u2019annonce du Sommet Canadien de l\u2019Investissement: <\/strong>Consultez l\u2019annonce compl\u00e8te du gouvernement du Canada concernant le premier Sommet canadien de l\u2019investissement.<\/a><\/p>\n

Contacts m\u00e9dias:<\/strong>
\nMichel Richer – Coordonnateur du Qu\u00e9bec: mricher@iamaw.org
\nGuillaume Valois- Communicateur: g.valois@aimta712.org<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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