{"id":47377,"date":"2010-09-23T19:53:10","date_gmt":"2010-09-23T19:53:10","guid":{"rendered":"https:\/\/iamunion.ca\/rapport-du-congres-de-la-fiom-mexico-city-par-carlos-da-costa\/"},"modified":"2010-09-23T19:53:10","modified_gmt":"2010-09-23T19:53:10","slug":"rapport-du-congres-de-la-fiom-mexico-city-par-carlos-da-costa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iamunion.ca\/fr\/rapport-du-congres-de-la-fiom-mexico-city-par-carlos-da-costa\/","title":{"rendered":"Rapport du Congr\u00e8s de la FIOM, Mexico City &#8211; par Carlos Da Costa"},"content":{"rendered":"<div class=\"body\">\n<div>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/newwordpress.iamaw.ca\/wp-content\/uploads\/dacosta_140px.jpg\" width=\"140\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/newwordpress.iamaw.ca\/wp-content\/uploads\/dacosta_140px.jpg\" width=\"140\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>Congr\u00e8s 2010 de l\u2019ITF<\/p>\n<p>La jeunesse et les changements climatiques dominent l\u2019ordre du jour<\/p>\n<p>Par Carlos DaCosta, coordonnateur des lignes a\u00e9riennes pour l\u2019AIMTA<\/p>\n<p>Mexico \u2013 R\u00e9cemment, des membres de l\u2019AIMTA figuraient parmi les plus de 1376 participants provenant de 112 pays et repr\u00e9sentant 368 syndicats au 43e congr\u00e8s de la F\u00e9d\u00e9ration internationale des transports. L\u2019ITF est une f\u00e9d\u00e9ration syndicale mondiale qui compte 760 syndicats affili\u00e9s et 4,69 millions de membres dans 154 pays. Elle tient son congr\u00e8s tous les quatre ans pour \u00e9tablir ses politiques.<\/p>\n<p>Ce 43e congr\u00e8s a permis aux participants de se rassembler, de tirer des apprentissages de leurs exp\u00e9riences respectives et de forger de nouvelles voies pour l\u2019avenir. \u00c0 terme, la d\u00e9l\u00e9gation a adopt\u00e9 une strat\u00e9gie multith\u00e9matique, couvrant notamment les droits fondamentaux des syndicats, le recours aux travailleurs occasionnels et \u00e0 la sous-traitance, la lutte contre la d\u00e9r\u00e9glementation et la lib\u00e9ralisation des march\u00e9s ainsi que la r\u00e9ponse au d\u00e9fi des changements climatiques.<\/p>\n<p>Des discussions ont eu lieu sur le pouvoir industriel potentiel des syndicats des transports et sur les deux fondements de nos industries \u2013 le transport de biens et le transport de personnes. Malgr\u00e9 la crise financi\u00e8re mondiale qui s\u00e9vit, la production mondiale d\u00e9pend n\u00e9anmoins de la livraison de composantes et de pi\u00e8ces de m\u00eame que du transport de biens finis \u00e0 destination de cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et de r\u00e9seaux de distribution partout dans le monde. Nous avons discut\u00e9 des moyens que les syndicats peuvent prendre pour se donner un meilleur rapport de force et cr\u00e9er des r\u00e9seaux syndicaux internationaux pour faire contrepoids aux soci\u00e9t\u00e9s multinationales.<\/p>\n<p>La vaste majorit\u00e9 des participants se sont entendus pour affirmer que les syndicats ne doivent pas se fier aux partis politiques sociaux-d\u00e9mocrates pour atteindre leurs objectifs. Nous devons plut\u00f4t commencer \u00e0 enseigner \u00e0 nos membres ce qui diff\u00e9rencie la gauche politique de la droite politique et esp\u00e9rer que nos membres se rendent compte de ce qui se passe lorsque la plupart des mesures prises par la majorit\u00e9 des partis politiques sont contraires aux int\u00e9r\u00eats des syndicalistes et de leurs familles.<\/p>\n<p>Aussi, le congr\u00e8s 2010 de l\u2019ITF a pr\u00e9sent\u00e9 deux conf\u00e9rences sp\u00e9ciales : l\u2019une sur les jeunes travailleurs des transports et l\u2019autre sur les changements climatiques.<\/p>\n<p>La toute derni\u00e8re conf\u00e9rence jeunesse de l\u2019ITF a accouch\u00e9 d\u2019une politique jeunesse ainsi que de la nomination d\u2019un repr\u00e9sentant jeunesse au conseil ex\u00e9cutif. Les jeunes travailleurs des transports ont r\u00e9ussi \u00e0 convaincre les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s au congr\u00e8s de l\u2019ITF de les reconna\u00eetre comme membres \u00e0 part enti\u00e8re des structures de l\u2019ITF. Cette reconnaissance officielle dans les statuts de l\u2019organisation \u2013 approuv\u00e9e \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 \u2013 accorde aux jeunes travailleurs \u00e2g\u00e9s de moins de 35 ans un statut similaire \u00e0 celui accord\u00e9 aux membres du comit\u00e9 des travailleuses des transports de l\u2019ITF.<\/p>\n<p>Le comit\u00e9 directeur jeunesse, mis en place \u00e0 la suite du congr\u00e8s de 2006, est \u00e0 l\u2019\u0153uvre pour b\u00e2tir un r\u00e9seau de jeunes syndicalistes des transports actifs partout dans le monde. Dans le cadre de cette conf\u00e9rence tenue \u00e0 Mexico, des conf\u00e9renciers ont fait valoir qu\u2019une plus grande participation des jeunes travailleurs repr\u00e9sente un outil essentiel \u00e0 l\u2019atteinte de l\u2019objectif de renforcement des syndicats et de la solidarit\u00e9 internationale. Les jeunes d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s, qui \u00e9taient au nombre de plus de 100, ont ensuite form\u00e9 des groupes de travail charg\u00e9s d\u2019\u00e9tudier cinq sujets : les changements climatiques, la pr\u00e9carisation du travail, le renforcement du r\u00e9seau de jeunes travailleurs membres de l\u2019ITF, les activit\u00e9s de recrutement et de campagne ainsi que les mesures \u00e0 prendre pour rendre le travail des jeunes militants pertinent pour les jeunes travailleurs en milieu de travail. La participation active future de ces jeunes contribuera \u00e0 renforcer davantage l\u2019ITF et l\u2019ensemble de ses syndicats membres dans le monde.<\/p>\n<p>Dans le dossier des changements climatiques, des travailleurs des transports ont d\u00e9clar\u00e9 que nous devons nous porter responsables de lutter contre les changements climatiques. Cette lutte n\u00e9cessite des changements fondamentaux \u00e0 l\u2019actuel syst\u00e8me de production mondialis\u00e9e, qui d\u00e9pend de cha\u00eenes d\u2019approvisionnement mondiales, de faibles co\u00fbts de transport et de plus en plus de main-d\u2019\u0153uvre occasionnelle bon march\u00e9. Aussi, il faudrait accorder plus d\u2019importance au transport en commun.<\/p>\n<p>La motion adopt\u00e9e au congr\u00e8s insiste sur le fait que l\u2019ITF n\u2019acceptera jamais que la transition vers une soci\u00e9t\u00e9 sobre en carbone se fasse au prix d\u2019une hausse du ch\u00f4mage et d\u2019une r\u00e9duction des salaires et des conditions de travail. Il faut plut\u00f4t une transition \u00e9quitable vers des technologies moins n\u00e9fastes pour l\u2019environnement, et le nouveau mode de vie doit viser la cr\u00e9ation d\u2019emplois, des emplois d\u00e9cents et de qualit\u00e9, une redistribution radicale de la richesse ainsi que des programmes de s\u00e9curit\u00e9 sociale qui prot\u00e8gent les moyens de subsistance des populations et les droits de la personne.<\/p>\n<p>Dans une d\u00e9claration de principe adopt\u00e9e dans le cadre de la motion principale, l\u2019AIMTA a affirm\u00e9 l\u2019importance que les syndicats s\u2019opposent aux initiatives d\u2019\u00e9limination d\u2019emplois lanc\u00e9es dans la foul\u00e9e de la lutte contre les changements climatiques. L\u2019ITF m\u00e8nera une \u00e9tude visant \u00e0 \u00e9tudier les effets de cette politique et \u00e0 formuler des recommandations qui seront adopt\u00e9es dans le cadre de la strat\u00e9gie de lutte contre les changements climatiques. L\u2019AIMTA a aussi affirm\u00e9 que les syndicats peuvent faire front commun avec les environnementalistes sur une panoplie de questions de principe.<\/p>\n<p>Des \u00e9tudes ont d\u00e9montr\u00e9 que les transports repr\u00e9sentent une source consid\u00e9rable et croissante d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. En fait, l\u2019industrie des transports est responsable d\u2019environ 14 % des \u00e9missions mondiales totales. L\u2019objectif est de prendre les devants dans la promotion d\u2019une approche scientifique utilisant des strat\u00e9gies de r\u00e9duction, de d\u00e9placement et d\u2019am\u00e9lioration qui contribueront \u00e0 apporter les transformations majeures n\u00e9cessaires au sein de l\u2019industrie des transports et de la soci\u00e9t\u00e9 dans son ensemble. Les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s au congr\u00e8s de l\u2019ITF ont appuy\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019emplois durables et une transition \u00e9quitable.<\/p>\n<p>Ce ne sont que quelques-uns des sujets qui ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s durant ce congr\u00e8s, pour vous donner une id\u00e9e de la participation de l\u2019AIMTA au d\u00e9bat sur la mondialisation et les impacts qu\u2019elle a sur les travailleurs et leurs familles ici m\u00eame au Canada. Pour plus d\u2019information, consultez le site Web du 43e congr\u00e8s de l\u2019ITF \u00e0 l\u2019adresse http:\/\/www.itfcongress2010.org\/index.cfm dans la langue de votre choix afin de tout savoir sur les \u00e9v\u00e9nements qui s\u2019y sont d\u00e9roul\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Congr\u00e8s 2010 de l\u2019ITF La jeunesse et les changements climatiques dominent l\u2019ordre du jour Par Carlos DaCosta, coordonnateur des lignes a\u00e9riennes pour l\u2019AIMTA Mexico \u2013 R\u00e9cemment, des membres de l\u2019AIMTA figuraient parmi les plus de 1376 participants provenant de 112 pays et repr\u00e9sentant 368 syndicats au 43e congr\u00e8s de la F\u00e9d\u00e9ration internationale des transports. 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