l’IAM demande au premier ministre Carney de donner la priorité aux travailleuses et travailleurs et à l’intérêt public
Le syndicat de l’IAM demande au premier ministre Mark Carney et au gouvernement fédéral de revoir leur projet visant à faire appel à des investissements privés pour l’exploitation des plus grands aéroports du Canada.
Dans une lettre adressée au premier ministre, le vice-président général de l’IAM au Canada, David Chartrand, exprime la ferme opposition du syndicat aux concessions privées à long terme visant les aéroports Pearson de Toronto, Montréal-Trudeau, Vancouver et Calgary.
L’IAM représente des milliers de travailleuses et travailleurs dans les secteurs de l’aviation et du transport aérien au Canada. Chaque jour, les membres de l’IAM contribuent à assurer la sécurité, l’efficacité et le bon fonctionnement du réseau aérien canadien, notamment dans les domaines de l’exploitation, de l’entretien, de la sécurité et de nombreux autres services essentiels.
Le syndicat craint que le transfert de l’exploitation de ces aéroports essentiels à des investisseurs privés constitue, dans les faits, une privatisation, même si le gouvernement fédéral conserve la propriété des terrains et des infrastructures.
« Les aéroports ne sont pas de simples actifs commerciaux. Ce sont des infrastructures publiques essentielles », affirme David Chartrand. « Leur exploitation doit être guidée par l’intérêt public et non par les attentes des investisseurs privés et de leurs actionnaires. »
L’IAM s’inquiète également des répercussions potentielles sur les travailleuses et travailleurs ainsi que sur les personnes qui voyagent. Les exploitants privés seront soumis à des pressions pour générer des rendements financiers, ce qui pourrait entraîner une hausse des frais d’utilisation, une réduction des coûts, des restructurations et la sous-traitance de certains emplois.
Le syndicat estime qu’il existe d’autres moyens d’améliorer le financement des aéroports, les investissements dans les infrastructures, la gouvernance et l’abordabilité, sans confier l’exploitation d’infrastructures nationales essentielles à des intérêts privés dans le cadre de concessions à long terme.
Les travailleuses et travailleurs doivent également avoir une voix réelle dans toute discussion sur l’avenir des aéroports canadiens. Les personnes qui exploitent, entretiennent, sécurisent et soutiennent ces infrastructures comprennent mieux que quiconque leurs défis et leurs possibilités.
L’IAM demande une rencontre avec le premier ministre Carney et les membres concernés de son gouvernement afin de discuter de ces préoccupations et de s’assurer que la voix des travailleuses et travailleurs soit entendue avant que d’autres décisions soient prises.
L’IAM continuera de défendre des infrastructures publiques solides, de bons emplois syndiqués et un système d’aviation au service de la population canadienne d’un océan à l’autre.
Lire les communications précédentes de l’IAM sur la privatisation des aéroports.
1) L’IAM prend la parole à Ottawa contre la privatisation des aéroports
2) Le syndicat de l’IAM réagit aux projets de privatisation des aéroports du gouvernement fédéral
